Kas išrado dviratį? Šio aparato istorija jus nustebins

Atsakymas į klausimą, kas išrado dviratį, nukelia mus į 1817 metų Vokietiją, kur baronas Karlas fon Draisas (Karl von Drais) pristatė pasauliui pirmąją šios transporto priemonės versiją. Šis išradimas, tuomet vadintas „bėgimo mašina“ (vok. Laufmaschine), neturėjo nei pedalų, nei grandinės – norėdamas judėti į priekį, važiuotojas turėjo tiesiog bėgti, kojomis spirdamasis nuo žemės.

Kaip veikė pirmasis dviratis be pedalų?

Baronas Karlas fon Draisas savo išradimą sukūrė kaip alternatyvą arkliams. Tuo metu Europoje dėl prasto derliaus ir bado masiškai trūko pašaro gyvuliams, todėl reikėjo pigesnio būdo greitai keliauti.

Jo sukurtas medinis dviratis, vėliau žmonių pramintas „drezina“, svėrė apie 20 kilogramų ir turėjo vairuojamą priekinį ratą. Vairuotojas sėdėdavo ant odinio balnelio ir pakaitomis atsispirdavo kojomis į žemę. Nors šiandien tai skamba nepatogiai, šis aparatas leido judėti beveik dvigubai greičiau nei einant pėsčiomis. Tai buvo dabartinių vaikiškų balansinių dviratukų protėvis.

Kaip atsirado pedalai ir grandinė?

Iki tokio dviračio, kokį naudojame šiandien, prireikė dar pusės amžiaus evoliucijos:

• Pedalai ant priekinio rato (apie 1860 m.): Prancūzai Pierre’as Michaux ir Pierre’as Lallement’as pritvirtino pedalus tiesiai prie priekinio rato ašies. Šie dviračiai buvo praminti „kaulų kratytojais“ (angl. boneshakers), nes mediniai ratai su geležiniais lankais ant akmeninių gatvių baisiai kretėjo.
• Didysis ratas (Penny-farthing): Siekiant didesnio greičio, priekinis ratas buvo padidintas iki milžiniško dydžio, o galinis liko mažas. Šie dviračiai buvo greiti, bet labai pavojingi – nukritus iš tokio aukščio grėsė rimtos traumos.
• Saugus dviratis su grandine (1885 m.): Anglas Johnas Kempas Starley sukūrė dviratį „Rover“. Jis turėjo vienodo dydžio ratus ir grandininę pavarą, sukančią galinį ratą. Tai buvo modernaus dviračio gimimas.

Kodėl ši istorija svarbi šiandien?

Karlo fon Draiso išradimas įrodė, kad žmogus, naudodamas savo raumenų jėgą ir išlaikydamas pusiausvyrą ant dviejų ratų, gali judėti neįtikėtinai efektyviai. Šis paprastas medinis rėmas pradėjo tikrą transporto revoliuciją.

Dviratis suteikė laisvę paprastiems žmonėms keliauti pigiai ir greitai. Be to, jis stipriai prisidėjo prie moterų teisių judėjimo – norėdamos patogiai važinėtis dviračiais, XIX amžiaus pabaigoje moterys atsisakė sunkių, judesius varžančių suknelių ir pradėjo dėvėti kelnes.